可以起诉配资公司吗上海洛杉矶航线上演三国杀

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  继美国航空公司、中国东方航空股份有限公司(简称“东航”)开通上海-洛杉矶直飞航线后,美国联合航空公司(简称“美联航”)也盯上了这一黄金航线。5月21日起,美联航开通上海-洛杉矶直航,首航促销价往返仅从3290元起。据了解,美联航、美国航这样的中美航可以起诉配资公司吗班上,70%为亚裔旅客,头等舱、商务舱这样的高端舱位客满,一票难求。而一直经营上海-洛杉矶线的东航的中美航班上85%为亚裔旅客,但是高端舱位却总是“吃不饱”。两家外航一家中航同时服务这条黄金航线,中国航空公司在“三人行”中,能否找到“吾师”?

  抢夺“黄金航线”

  据了解,此前上海-洛杉矶这一航线由东航独霸,今年4月,美国航空发现商机,率先开通上海-洛杉矶直飞航线。紧接着,美联航也决定从5月21日开通上海至洛杉矶直飞航线,班次为每天一班。

  值得一提的是,美联航与大陆航空公司于2010年10月1日达成合可以起诉配资公司吗并协议,成为世界第一大航空公司,其一举一动都备受业内关注。“合并并不是为了成为规模‘第一’的航空公司,而是希望通过两家航空公司各自优势的互补,更好地为顾客服务。”美联航亚太地区副总裁慕吉明说,“美联航与美大陆合并,带来的最显著效应就是将两家公司强大的航空网络合二为一,使得乘客能够轻松地在亚太、美国、拉美等地区之间往返。”

  有业内人士指出,此次合并在航空“网络互补”方面堪称典范,因为两家航空公司在美国国内航线的重合是全美最少的,而国际航线则完全不存在重合。

  打响“价格战”

  三家航企“默契”地选择以价格优惠吸引乘客。美联航开通的此条航线,将设有8个头等舱、40个商务公务、221个经济舱座位,共计269个座位。5月23日以前,旅客购买经济舱往返机票,可享受最低票价3290元(不含税)。已于4月6日开通上海-洛杉矶航线的美国航空公司,其直飞往返票价是3500元。但在美联航开始售票后,美国航空立即加大促销力度,往返票价最低至3288元,比美联航便宜2元。

  而原先称霸此条航线的东航,价格要高出不少。记者查询东航官网了解到,5月下旬,可以起诉配资公司吗该公司洛杉矶航线经济舱往返价格均在6400元以上。不过,外航的低价优惠可能仅保持至6月30日,7月中美航线将迎来最旺季。

  慕吉明表示,洛杉矶是该公司的枢纽机场所在地,每天飞往美国国内城市的航班量达到225个航班,比其他的航空公司多两倍。中国游客到达洛杉矶后,美联航能利用自己在洛杉矶机场的中转能力,将上海至美国国内多个城市的票价降至极限。“如果上海游客想前往拉斯维加斯,往返最低票价同样也是3290元;中转前往西雅图,最低价格是3690元;中转前往盐湖城,最低票价是3990元。类似航线共有11条,部分航线相当于美国国内航段免费。”从美联航的经验可以看出,他们善于发挥自己在美国乘点多的优势,来弥补在国际市场竞争中的一些不利因素。